TruCam повернувся на дороги України

Патрульна поліція відтепер буде фіксувати швидкісні порушення на деяких ділянках автодоріг.

Normal
0

21

false
false
false

UK
X-NONE
X-NONE

/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:” “;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:””;
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:8.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:107%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:”Calibri”,sans-serif;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:”Times New Roman”;
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}

На українських автошляхах 8 жовтня ввімкнули перші камери фіксації перевищення швидкості. Патрульні з “радарами” стоятимуть на небезпечних ділянках доріг міжнародного значення і в містах з високим рівнем ДТП.

У перший тиждень TruCam використовуватимуть в пілотному режимі для профілактики і штрафи виписуватися не будуть, щоб водії звикли до нововведення. Корреспонент.net розповідає подробиці.
 
Де стоять радари

Патрульні екіпажі з TruCam стоятимуть в місцях концентрації ДТП та на аварійно-небезпечних ділянках доріг міжнародного значення. Про те, що ведеться контроль за дотриманням швидкісного режиму в обов’язковому порядку, будуть інформувати відповідні дорожні знаки.

“У місцях фіксації порушень швидкісного режиму будуть перебувати службові транспортні засоби з увімкненими маячками синього кольору”, – йдеться в повідомленні Нацполіції.

У перший тиждень патрульна поліція використовуватиме радари в пілотному режимі, без притягнення водіїв до відповідальності.

У Києві фіксація швидкості буде працювати тільки на проспекті Бажана та проспекті Перемоги. Нагадаємо, що в населених пунктах швидкісний ліміт тепер 50 кілометрів на годину.

Також радари є на наступних автомобільних дорогах:

  •     Волинська область: Н-22 Устилуг – Луцьк – Рівне; М-07 Київ – Ковель – Ягодин.
  •     Донецька область: М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ.
  •     Житомирська область: М-07 Київ – Ковель – Ягодин; М-06 Київ – Львів – Чоп.
  •     Закарпатська область: М-06 Київ – Львів – Чоп.
  •     Івано-Франківська область: Н-10 Стрий – Івано-Франківськ – Чернівці – Новоселиця.
  •     Київська область: М-03 Київ – Харків – Должанське; М-05 Київ – Одеса; М-06 Київ – Львів – Чоп; М-07 Київ – Ковель – Ягодин.
  •     Львівська область: М-06 Київ – Львів – Чоп.
  •     Миколаївська область: М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ.
  •     Одеська область: М-05 Київ – Одеса; М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ; М-15 Одеса – Рені.
  •     Полтавська область: М-04 Знам’янка – Луганськ – Ізварине.
  •     Рівненська область: Р-05 Городище – Сарни – Рівне – Старокостянтинів; М-06 Київ – Львів – Чоп.
  •     Чернівецька область: Н-10 Стрий – Івано-Франківськ – Чернівці – Новоселиця.
  •     Чернігівська область: М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі. 

Навіщо повернули

Перші радари TruCam з’явилися в Україні в середині 2010 року. Спочатку ДАІ вивчала їхні можливості в експериментальному порядку, а після отримання позитивних результатів прилад став застосовуватися більш масово.

Однак незабаром стало відомо, що на TruCAM відсутня необхідна дозвільна документація, і після скарг в прокуратуру використання цих радарів заборонили. ДАІ узаконили прилад тільки восени 2011 року.

Від контролю швидкості на дорогах України відмовилися після створення нової патрульної поліції. Також в ході реформ була розпущена Державтоінспекція.

У серпні 2015 року набув чинності закон, який передбачав, зокрема, фото- і відеофіксацію порушень ПДР. Однак через відсутність грошей він не запрацював.

Недостатній штат патрульних не міг впоратися з функцією профілактики порушень ПДР, а автоматичні камери фіксації так і не були введені.

Питання про повернення радарів постало після низки смертельних аварій за участю мікроавтобусів і вантажних фур. Тільки за один день 20 липня у кількох ДТП загинула 21 людина. У двох з трьох брали участь мікроавтобуси, заповнені пасажирами, і фури. Після цих випадків було прийнято рішення посилити контроль за дорожнім рухом.

Що таке TruCam

Радар вимірювання швидкості TruCAM – це розробка фахівців американського аерокосмічного агентства NASA. Лазерний принцип вимірювання швидкості робить його одним з найефективніших радарів на дорогах.

TruCAM може фіксувати об’єкти на відстань до 1,2 тисячі метрів. Однак для отримання якісної фото- та відеозображення курок на приладі потрібно натискати з відстані близько 70 метрів. Перед цим потрібно вибрати режим вимірювання (день, ніч), виставити порогове значення швидкості, з якого буде автоматично фіксуватися порушення.

Також слід задати і дистанцію, з якої буде проводитися замірювання швидкості.

Ще одна важлива відмінність TruCAM – GPS-прив’язка, яка дає можливість точно зафіксувати місце порушення швидкості даними авто.

Як розповіли в патрульній поліції, з метою запобігання зловживанням і корупційним ризикам, портативний пристрій TruCam містить алгоритм шифрування AES, що робить неможливим втручання в роботу системи і будь-які коригування даних.

Також служба моніторингу Департаменту патрульної поліції контролюватиме кількість складених адміністративних матеріалів і кількість збережених відео.

Наступним етапом розвитку програм є реалізація проекту, в рамках якого патрульні автомобілі обладнають приладами фіксації швидкості безпосередньо в русі.

Закупівля цих приладів передбачена держпрограмою, а фінансування буде здійснюватися з дорожнього фонду.


 

Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>